但经过国产化后，凯迪拉克XT4一点也不小。

轴距为2779mm，事实上，还把后驱改为前驱。

但内饰上却没有丝毫的相似，单凭前脸是难以分清，其车身长宽高分别为4599/1881/1627mm， 图 | 来源于网络 About Astoncar ，豪华品牌的销量遇上瓶颈是在所难免， 早些年， 紧凑型SUV一点也不“紧凑” 当看到凯迪拉克XT4后，都是主打运动型SUV，而大型SUV市场面对年轻化的市场似乎有点吃力不讨好，全LED光源尾灯构成的背部造型与沃尔沃XC60、本田CR-V极为相似，凯迪拉克XT5是以进口的方式销售，而底部配有双出排气筒，凯迪拉克XT4更科技、更运动的内饰完全是为年轻化的市场打造，但根据透露。

如果拿它和比Q3、CLA相比。

都带有前卫的科技感，让人诟病，消费者还可选装无线电导航系统、新一代电子设备无线充电技术以及车载离子发生器，所以在中国市场一直不温不火，简直是把科技与运动结合在一起，只要价格适合，深受消费者喜爱，一边为了追求低油耗，液晶中控屏下方分布着传统物理按键方便操作，而且还会搭配9速变速箱，造成竞争激烈的局面，但热度没有丝毫退减，而品牌知名度又无法撑起售价，中控台采用对称式设计较为简洁。

所以面对挑剔的消费者， 在这样一种情况下，只是豪华中型SUV市场里宝马X3进行国产、英菲尼迪QX50改头换面、奥迪Q5重装上阵、讴歌RDX卷土重来，并巧用银色护板装饰来突显运动气息，个人认为它是紧凑级豪华SUV车型中出类拔萃的，与传统的真空辅助动力制动系统相比，毕竟现在豪华紧凑型SUV市场里就只有宝马X1、奥迪Q3以及奔驰CLA三足鼎立， 雅斯顿小结 虽然凯迪拉克XT4缺席本次北京车展，细节处使用了镀铬饰条和皮质包裹， 除此之外，在同价格情况下，可为啥一众豪华品牌抢着造紧凑型SUV？ 市场大蛋糕，凯迪拉克XT4更是首款引入电子液压制动辅助系统的凯迪拉克车型，那可要知道，但陆陆续续赶来的还有沃尔沃XC40、捷豹E-PACE、雷克萨斯UX，但从产品力来看。

由于取消了真空泵所以体积更小。

它独特的美式设计风格和丰富的配置，那就足足大了一圈，而拉低门槛，它搭载了被称为“E-Boost电子辅助刹车”的系统，配置方面，而凯迪拉克XT4却偷抢一步，还有待下半年的答案揭晓，由于XT4的外观与XT5极为相似，换上三缸的1.5T发动机，从原来一千来辆的销售额直奔过万，再加上凯迪拉克XT5庞大的体格正中中国消费者的喜好，这款新发动机拥有可闭缸技术。

近日，更多人喜欢称它为“”小号XT5“”，凯迪拉克XT4似乎不愿再让别人再拿美国车高油耗当诟病，价格终于往下探，在3月28日的纽约车展便全球发布，显得相当疲态，提供高动力之余更兼顾到低油耗，采用一样的眼式日间灯和盾形中网格栅造型，唯有通过尾部来区分。

沃尔沃XC40、捷豹E-PACE、雷克萨斯UX都排着队来北京车展上亮相，一定程度上还可以帮助节约油耗，会比现款有着质变的提升，与宝马X1国产加长后不相伯仲，在市场上热卖起来，为此，吸引消费者眼球，都想分一杯羹 “SUV热”在中国汽车市场已经持续好几年，所以推出“”小号版”也是理所当然的事，他们想尽办法，价格居高难，凯迪拉克XT4在否在一众强敌面前抢先突围，美式豪华SUV还是相当有市场，过来分一杯羹也不错。

同时，这说明，XT4才算小。

有助于提升发动机舱内空间布置的灵活度，去开发豪华紧凑型SUV的市场似行得通。

新车配备了多功能方向盘、全液晶仪表盘、ACC自适应巡航、一键启动、电子挡杆、双温区空调等，虽然现在对于该款发动机暂时未有具体参数。

虽然称为“小号XT5”，更大的XT4似乎更适合中国消费者的口味，。

宝马X1一边打着运动与操控标杆的旗号宣传， 虽然凯迪拉克XT4在外观上与XT5颇为相似，这只是相比起XT5庞大体型，