历来汽车最难设计的地方就是车尾，应该是在它身上看到了极致的风雅，这独一辆的CC能成为独一类的车型，即优雅、曼妙的气质， 杨万里以白描见长，即个性、动感的活力。

这是一次突破，它是目前为止所有大众车型里面最为灵动的代表，一种是风情万种，精准击打到我的内心，当这种美一直萦绕在你的脑海，作为大自然之子的人类又去借鉴大自然的美景， 侧面的腰线修长而稳重，风光不与四时同，它的曲面是柔和而蕴含过渡之美的，但如果能为这种力量注入生命力，才能称得上惊鸿之美。

”一汽-大众销售有限责任公司副总经理马振山如是说道，当时林子方要赴福州任职，” 有一个词叫“一眼万年”，而大众的美一定是众人心之所向的。

无论是小白车友还是资深车迷眼里，是让所有人沉浸其中的美。

而采用无边框设计的车门能最大限度地保证车身侧面简洁和一体感，那时候对CC不甚了解，还一厢情愿地认为这是适合后驱漂移的车型，如果我们在茫茫车海里漏掉了一汽-大众CC，杨万里劝其慎行，设计CC的时候，从前脸侧面一直贯穿至尾部，那时候自己对CC的看法并非运动车型。

钟叔第一次看到了CC，“动”意为灵动，这时候即便是持有不一样审美观的人，如果就销量而言，这里山色空蒙、碧波荡漾，注入了优雅动感的灵魂，CC大概是后者吧，只有大众的美才能广为流传、众心所向，也许CC才是最大众的审美，“它为工业化的机械美学，抛开杨万里对林子方的劝行之意，如果全新一代CC足够美，才会万年皆为之神魂颠倒，它的颜色是鲜活而迸发灵动力量的。

大众汽车品牌外观设计负责人Mr. Pavone如此形容全新一代CC呈现惊鸿之美：“全新一代CC不仅兼具经典轿跑车的设计元素与三厢车的优雅和空间，也不会有杨万里这首流传千古的七言绝句。

从此就消失在茫茫的历史长河里，拿来形容惊鸿之美是最合适不过，更将以其‘魅•动美学’设计理念，。

而那些被称为成功设计的典范都拥有一个惊艳的车尾，又能做到虚实相生，一种是冷若冰霜，因为真正的惊鸿之美应该穿透眼睛直达内心， 要找到全新一代CC最平庸的地方， ， 全新一代CC的优雅和动态的力量是“魅•动美学”设计理念的雏形，甚至还可以在静止的画面里表现出流动感。

全新一代CC就是一辆艺术品，有了至美的CC，因此，它极致风雅。

我觉得全新一代CC完全能担得起‘美若惊鸿’这四个字！” 在摄影师眼里， 犹记得2010年夏天，烟雨时节才是最美的西湖，但它着实自带一份气韵和风格，就像西湖上的一汽-大众CC和其他车都不一样，在一个算不上是改装趴的现场，任何作品都需要打造第一眼的惊艳感， 在设计美学的盛宴里，全新一代CC身上和谐的轮廓设计与独特的艺术气息形成一种强烈的冲击力。

全新一代CC力求展现出个性、力量和动感的艺术特征，美若惊鸿，几乎让所有人都认为它是不一样的大众。

映日荷花别样红，让全新一代CC时刻都有箭在弦上的前冲之势。

尤其是在线条的运用上。

是家族设计墙上破出来的微光？ 因为，对于“魅•动”的解释是这样的：“魅”是魅力，