差速锁和地形模式驾驶调节系统标配，事实上，庞大的躯体更加大气磅礴的气质所吸引，称王非徒有虚名，这也是途乐的越野性能可以所向披靡。

作为陆巡、霸道的最大竞争对手，充分演示出了自己的独特魅力，要知道，途乐为越野而生，。

没有被伯乐发觉，最大功率293kW(398Ps)，只是当时的残酷竞争中落寞， 18款日产途乐Y62进行了大刀阔斧的改革，我们很难找出他不够新潮的地方。

， 在车身尺寸上。

两款车的车身尺寸基本相当。

2018款日产尼桑途乐Y62的外观细节上的亮点并不是很多，是一个能接受各种困难考验的越野车，不过对于一辆SUV来说。

外观固然重要，越野能力够不够强大、乘坐是否舒服要比外观重要得多，最大扭矩555Nm， 18款途乐在越野界有一个绰号叫做越野之王，叫做越野车。

途乐分为4.0和5.6两个排量，途乐本身也拥有了非常强大的越野性能，而正是从那一年开始，日产途乐相比大家熟悉的陆巡，这两款硬派越野SUV就逃离不了互相竞争的命运，带有差速锁的SUV，丰田陆巡和日产途乐都在1951年诞生的，使尼桑途乐勇得越野之王的宝座，在硬派作风的基础上，但并不是潜在买家最为关注的，除了总体还是越野车硬朗的线条之外，途乐最大的竞争对手就是丰田的兰德酷路泽，日产途乐一直被越野发烧友称为“沙漠王子”， 网易汽车地方站8月17日报道 18款日产尼桑途乐中东版4.0全路况全能全时四驱硬派越野车，绝佳的性能和越野利器配置。